Fiche Produit : GNT 0/63 Concassée

La stabilité absolue pour vos fondations les plus critiques.

Pour les chaussées lourdes, les plateformes industrielles et les fondations d’ouvrages massifs, la performance de la couche de fondation n’est pas négociable. Notre GNT 0/63 est un matériau technique conçu pour former un squelette granulaire de très haute portance, garantissant la stabilité et la durabilité de vos infrastructures les plus sollicitées.

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La Grave Non Traitée 0/63 est un matériau de carrière élaboré, composé de sables et de graviers dont les plus gros éléments peuvent atteindre 63 mm. Sa granulométrie étendue est spécifiquement conçue pour la réalisation de couches de fondation pour les chaussées à trafic lourd et les plateformes industrielles. Contrairement à une GNT standard, son rôle est de créer une assise d’une épaisseur et d’une robustesse supérieures, capable de répartir des charges extrêmes sur le sol support. Chez CADERAC, nous produisons une GNT 0/63 de qualité contrôlée pour sécuriser vos [projets d’infrastructures (lien vers P1-C2)] les plus ambitieux.

L’essentiel sur la GNT 0/63

La GNT 0/63 de CADERAC est une grave non traitée de gros calibre, destinée aux couches de fondation des chaussées à trafic lourd, des autoroutes et des plateformes industrielles. Sa courbe granulométrique étendue et sa qualité contrôlée garantissent une portance exceptionnelle et une stabilité à long terme pour les infrastructures les plus critiques.

Spécifications Techniques
pour Fondations à Haute Résistance

Caractéristique	Spécification	Bénéfice pour votre projet
Désignation Normative	Grave Non Traitée 0/63	Conformité aux cahiers des charges des grands ouvrages (routes, industrie).
Courbe Granulométrique	Contrôlée en continu	Compactage optimal et création d’un squelette granulaire très stable.
Résistance (LA)	[SOURCE À INSÉRER : ex: LA . 30]	Haute durabilité de la fondation face aux charges dynamiques.
Disponibilité	[Abidjan (lien vers P3-PL-Abidjan)], [Bouaké (lien vers P3-PL-Bouake)], [Aboisso (lien vers P3-PL-Aboisso)]	Capacité de production pour les très gros volumes.

Dans quels cas la GNT 0/63 est-elle la solution de référence ?

Ce matériau est indispensable dès que les contraintes de charge deviennent extrêmes.

Couches de Fondation pour Chaussées à Trafic Lourd

C’est son application principale pour garantir la longévité des infrastructures :

Couches de fondation d’autoroutes.
Assises de chaussées pour les routes nationales à fort trafic de poids lourds.

Plateformes Industrielles, Portuaires et Minières

Pour les surfaces qui supportent des charges statiques et dynamiques très élevées :

Plateformes logistiques et zones de stockage de conteneurs.
Voiries lourdes et pistes d’engins pour les [sites miniers et industriels (lien vers P1-C5)].
Fondations pour aires de stationnement d’aéronefs.

Remblais Techniques et Couches de Forme

Sa grande stabilité en fait un matériau de choix pour les travaux de terrassement de grande ampleur.

L’Avantage Structurel :
un Squelette Granulaire pour les Charges Extrêmes

La différence fondamentale entre la GNT 0/63 et les graves plus fines réside dans son squelette granulaire. L’imbrication de ses plus gros éléments (jusqu’à 63 mm) crée une structure interne d’une robustesse exceptionnelle.

Une Diffusion des Charges Maximale :
Ce squelette très stable répartit les charges de surface sur une plus grande superficie du sol support, réduisant les pressions et prévenant les poinçonnements.
Une Stabilité à Long Terme :
Une couche de fondation en GNT 0/63 est moins sensible aux variations hydriques et conserve ses propriétés mécaniques dans le temps, garantissant la pérennité de l’ensemble de l’ouvrage.
Une Qualité Contrôlée :
Comme pour tous nos produits, la performance de notre GNT 0/63 est validée par notre [démarche qualité (lien vers P4-C1)] rigoureuse.

Questions fréquentes sur la GNT 0/63

Quand dois-je utiliser la 0/63 plutôt que la 0/31.5 ?

La GNT 0/63 est préconisée pour la couche de fondation (la plus profonde) lorsque les charges attendues (trafic lourd) ou la faible portance du sol l’exigent. La [GNT 0/31.5 (lien vers P2-C3-SC1)] est ensuite utilisée par-dessus, en couche de base. Le choix est défini par le bureau d’études de votre projet.

Quelle est l’épaisseur de mise en œuvre typique ?

En raison de la taille de ses plus gros éléments, la GNT 0/63 est généralement mise en œuvre en couches épaisses, de 20 à 50 cm, selon les spécifications du projet.

Pouvez-vous livrer de très gros tonnages pour un chantier autoroutier ?

Oui, c’est précisément le type de projet pour lequel notre organisation est dimensionnée. Nous planifions les approvisionnements en lien avec vos équipes pour garantir les cadences nécessaires, en mobilisant notre [réseau de carrières (lien vers P3)].