Fiche Produit : Gravier 10/14 Concassé

L’ossature de vos chaussées, la garantie de leur longévité.

Pour les routes soumises à un trafic lourd, la résistance à la déformation est primordiale. Le gravier 10/14 est le granulat de choix pour former le squelette structurel de vos enrobés. CADERAC produit un 10/14 concassé qui garantit une stabilité maximale et une résistance à l’orniérage exceptionnelle.

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Le gravier 10/14 est un granulat technique dont les grains sont compris entre 10 et 14 mm. Son rôle est fondamental dans la formulation des enrobés bitumineux pour les couches de liaison et de base. Contrairement aux gravillons plus fins destinés à la surface, le 10/14 forme le squelette granulaire principal de la chaussée, celui qui encaisse les charges et prévient les déformations.

Conforme à la norme NF 13043, notre gravier 10/14 est 100 % concassé pour une imbrication parfaite. Cette page détaille ses spécifications pour la construction d’infrastructures routières conçues pour durer.

L’essentiel sur le Gravier 10/14

Le gravier 10/14 de CADERAC est un granulat concassé de haute qualité, destiné à former le squelette structurel des enrobés bitumineux (couches de base et de liaison). Sa granulométrie et son angularité, contrôlées selon la norme NF 13043, garantissent une excellente résistance à l’orniérage, idéale pour les chaussées à trafic lourd.

Spécifications Techniques
pour Enrobés à Haute Stabilité

Caractéristique	Spécification	Bénéfice pour votre projet
Désignation Normative	Granulat 10/14 C	Conformité aux cahiers des charges pour routes à fort trafic.
Norme de Référence	NF 13043	Qualité certifiée pour les granulats pour mélanges hydrocarbonés.
Résistance à l’usure (LA)		Durabilité exceptionnelle face à l’abrasion du trafic.
Propreté (ES)		Liaison bitume-granulat parfaite, résistance à l’eau et au désenrobage.
Disponibilité	Abidjan Bouaké Aboisso	Approvisionnement sécurisé pour vos grands chantiers routiers.

Quelles sont les applications du Gravier 10/14 en structure de chaussée ?

Sa taille intermédiaire en fait le composant structurel idéal des enrobés.

Couches de Liaison et de Base d’Enrobés : Le Squelette de la Chaussée

C’est son application principale, pour les chaussées soumises à un trafic intense :

Couche de liaison :
Assure la transition et la cohésion entre la couche de base et la couche de roulement.
Couche de base d’enrobés :
Constitue l’assise principale de la partie bitumineuse de la route, où sa résistance à la déformation est critique.

Usages Spécifiques (Bétons Drainants, etc.)

Le gravier 10/14 est également utilisé dans des applications nécessitant un fort pourcentage de vides :

Formulation de bétons bitumineux drainants pour l’évacuation des eaux de pluie.
Certains bétons spéciaux et couches de drainage.

Notre Garantie :
un Squelette Granulaire Robuste contre l’Orniérage

L’orniérage est la déformation permanente d’une chaussée. La meilleure arme pour le combattre est un squelette granulaire de haute qualité.

Une Structure Indéformable :
La taille plus importante des grains du 10/14, combinée à leur forme 100 % concassée, crée un réseau de points de contact très dense et stable.
Résistance aux Charges Lourdes :
Ce squelette robuste encaisse et répartit efficacement les charges des poids lourds, empêchant le fluage et la déformation de l’enrobé.
Longévité de la Chaussée :
En garantissant la stabilité de l’assise, vous assurez la longévité de la couche de roulement et réduisez les coûts de maintenance futurs. C’est un principe clé de notre démarche qualité.

Questions fréquentes sur le Gravier 10/14

Est-ce que je peux utiliser du 10/14 pour la couche de roulement ?

Ce n’est pas recommandé pour des routes classiques. Sa taille importante peut générer plus de bruit de roulement et une texture moins confortable.

Quelle est la différence avec une GNT ?

La GNT est un mélange de sable et de graviers de toutes tailles (ex : 0 à 31,5 mm) et forme la fondation non liée de la route. Le gravier 10/14 est un granulat calibré, utilisé comme composant de l’enrobé, qui est la partie liée avec du bitume.

Faut-il une analyse de laboratoire pour ce produit ?

Pour les grands chantiers routiers, il est indispensable. Nous fournissons une fiche technique complète avec tous les résultats d’essais (Los Angeles, Propreté, etc.) pour vous permettre de valider notre produit auprès des bureaux de contrôle.

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